东方神起2012年7月所参加的综艺节目


 发布时间:2020-11-23 09:31:05

火焰挑战者,港译:一级奸爸爹 (日文:ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円!!;直译:小内小南的火焰挑战者 完成这个的话100万圆!) 为日本朝日电视台于1995年10月17日至2000年3月28日播出的挑战形式综艺节目,逢星期二晚上7点至8点播出;节目由内村光良和南原清隆主持,配以5-6位特别来宾。其后并制作三小时加长版节目,节目奖金亦提高至300万日圆,当然难度亦有提高。制作单位设计各式各样刁钻和考验耐力、智力、急才或其他技能的关卡,让全日本观众报名参加。若能顺利过关便得到一百万日圆奖金。由于各式各样很少重复的节目单元富挑战性和娱乐性,投入的制作、布景精美,道具也精心设计,加上配合灯光以营造气氛,在日本和香港、台湾播出时均有不错的收视。因此不少电视台或者学校等等以同样游戏环节加插在各种节目里。而节目意念亦发展成TBS《挑战冠军王》(日文原名《筋肉番付》;香港称作《筋肉擂台》(MUSCULE RANKING))、朝日电视台《小学生30人31脚全国大赛》等节目。由于原本资料过长,无法转载过来。

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田村淳主持的ロードンハッツ(好像翻译成男女纠察队)也蛮好玩的。还有每年一次的マジ歌コンテスト(认真唱歌赛?)。

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...除了w-inds.有参与本月18号天天向上的录制外 我知道的还有早安少女组上了番茄台的春晚 前不久千秋王子和野田妹去了HK宣传 但是那个应该不算综艺吧... 还有椎名朔哉 滨崎步...等人也来过中国 但是上综艺的比较少 去湾娘的就比较多了 TEGOMASS参加过某年的金曲奖颁奖礼 有些组合去开CON的时候也有接受过采访什么的。

2010年4月16日星期五阴 中国高铁永远要把安全放在第一位(施行网上日志)   日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之日前接受英国《金融时报》采访时表示,中国不断发展的高速铁路行业“窃取”外国技术,并且在安全上打折扣。此言一出,中国铁道部技术权威人士即给予严正回应和驳斥。众所周知,日本是高铁发展较早的国家,日本新干线建成于上个世纪60年代。邓小平于1978年10月访日时乘坐新干线时说的话语记忆犹新。10月26日,邓小平夫妇在从东京到京都的“光号”新干线列车上,日方陪同人员中江问邓小平:“现在时速是240公里,您感觉如何?”邓小平听后微微一笑:“新干线比风还快,就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑。

”这被国际社会解读为标志着“坚定了改革开放的决心”。此后,一场震撼世界的中国改革开放全面拉开了大幕。中国30年的高速发展,终于实现了邓小平的心愿。中国今天的成就,不能说与那时邓小平乘坐新干线没有一丝联系。然而,今天时代发展了,中国高铁时速已经创下350公里的世界最高速度,而日本2009年底还在新干线上测试330公里。简直不可同日而语,邓小平32年前“我们很需要跑”的话语,不仅已经跑起来而且跑在了日本前面,跑在了世界前列。奥巴马在2010年新年祝词中两处提到中国,其中一处就是“我们不能只看着德国和中国拥有世界最快速的铁路”。中国高铁已经跑过了以前推着自己跑、自己学习的榜样—日本,日本国内特别是企业是什么感受可想而知。

中国的超越让他们不是滋味,发话贬低一下,心中好受些,以解酸痛之苦,也在情理之中。日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之攻击中国高铁主要在两点:一是中国“窃取”国外技术,二是在安全上打折扣。第一点不值一驳,因为中国铁路目前是世界最高速,说明我的核心技术比你的核心技术高明,何谈窃取呢?   而第二点,要有“把坏话当作好话听”的气度和雅量。毕竟安全是人命关天的大事,对于在安全上的任何质疑,无论来自何方,无论出于什么目的和动机,我们都要深刻反思和检讨,都不能有任何麻痹大意。对于高铁一味追求速度上的创新高确实让乘客心中不寒而栗。有位乘客一日在郑西高铁上速度达到348公里后,他感到车厢内确实有明显抖动之感,但愿这只是个例(也许那天风大)。

因此,人们认为,对于日本企业高管对中国高铁安全上的“挑刺”,正确的态度是,迅速对高铁安全性进行检测,不放过任何一个安全隐患和小细节,确保在安全上万无一失。一直安全运行无事故是最好、最有力的驳斥。再者,高铁从购票、候车到乘坐上的服务质量确实不敢让人恭维。同时,高铁建设上的“大干快上”、盲目追求速度创新高和里程扩张的做法也很值得商榷。中国高铁在现有开工建设基础上适当停一停,也许不是坏事 要相信中国,我门的都是中国人。

日本 演艺 花絮

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